国际研讨咨询公司伍德·麦肯齐（Wood Mackenzie）近来表明，本年全球正在建造中的再气化才能（将液化天然气LNG转化为天然气）将进步至十年来的最高水平。

WoodMac说，在我国项目带动下，正在建造的再气化才能或许会到达每年1.44亿吨（mmtpa）。这包含33个正在建造中的新码头，总容量为9280万吨/年，别的还有5100万吨的容量即将添加到现有码头中。

我国是仅次于日本的国际第二大LNG进口国，占新增产能的三分之一以上，即5260万吨/年，包含10个新码头。

印度正在建造5个新的码头，产能为2000万吨/年，而欧洲或许会经过扩建项目添加1300万吨/年的产能，到2025年将广泛荷兰，波兰，法国，希腊和英国。

WoodMac说，尽管冠状病毒大盛行阻止了建造的进展，并或许导致新项目的潜在延误，但估计本年将有七个新的加气站做出终究出资决议（FID）。

其间包含塞浦路斯液化天然气，我国的烟台液化天然气和天津液化天然气，后者于2020年上半年宣告了FID。

“咱们以为，在本年年底之前，还有别的四个码头有很大的时机到达FID：希腊东部的Alexandropoulos LNG，香港的LNG，巴西北部Golar的Vila do Conde码头和尼加拉瓜的Puerto Sandino”，WoodMac研讨主管Giles Farrer说。

亚洲LNG研讨分析师Otavio Veras说，东南亚也一直是天然气开发的要点，缅甸和越南在创纪录的时间内完成了码头的建造，以防止电力缺少。

Veras特别指出，Hai Linh Company在越南头顿的码头以及在缅甸Thanlyin的小型码头，该码头本年现已投入使用。