日本疆土交通省批改今年度预算，投数十亿日元保证电缆入地改造工程施行。财务省计划灵活运用财务融资和出资，经过日本方针出资银行、私家（电力和通讯公司）融资5000亿日元。经过国家方针主导推广无电线杆化，相关企业再次认识到这是一个扩展商业机会的好时机。

安倍辅弼表明晰其在全国推广电缆入地的主意，小池都知事成为电缆入地敷设项目的推动派，因为她任职自由民主党“无电线杆化小委员长”。业界有观念以为，作为2020年东京奥运会举办的首要方针地址，电缆入地化出资有望加快。

日本疆土交通省的网页上阐明，推广电缆入地改造工程不只有利于改进城市景象，并且从防灾的视点来看，作为应对直下型地震发作时的准备，撤去很重的电线杆，其重要性显而易见。

电缆入地改造工程需消耗巨额资金。有种说法以为，建电线杆和电缆入地敷设，需求花费的资金相差10倍左右。

日本国内约有3500万根电线杆，电线杆之间均匀间隔约30米，选用防震一起沟方法，造价4亿日元/公里，整个工程推广的话预估需求420兆日元。此外还要和地权者进行交涉，貌似是一项劳民伤财的工程。

东京电缆入地率为25%，区内39%，多摩区域仅为8%。东京都施行电缆入地改造工程的话，1米需求100万日元左右，预估需求2兆日元。日本每公里改造预估需求4亿日元，和其它设备阻隔，在安全上经过法令决议也有联系。自来水邻近，因自来水管道老化，可能会发生很大的问题。还有经过走漏的水压在天然气管道上开个洞的比如。

推广电缆入地改造工程，不只有利于美化城市景象，并且能更轻松的应对地震。缺陷是需求消耗巨额资金。

日本疆土交通省以1986开端的三期“电缆入地改造计划”、1999年-2003年“新电缆产品入地改造计划”、2004-2008年“推动无电线杆计划”为根底，现在依据“无电线杆化攻略”推广无电线杆化。到2020年东京奥运会举办，东京都会集竞技场，完成100%电缆入地改造工程。

此次，安倍辅弼表明期望尽早拟定无电线杆化推广计划的主意，从法案拟定到在全国范围内施行展开都广受等待。或许这便是安倍辅弼表明的“对未来的出资”吧。推广电缆入地改造、增设保育场所等公共事务，将作为未来所有必要展开的事务，作为公共事务被社会所认可接收。和修整路途、建造新干线、树立水库有很大的不同。

推广电缆入地改造工程带动相关企业股价上涨。现在，整个商场出现疲软基调，可是电缆入地改造工程相关股价上涨。如虹技、itoyogyo、冲电线、昭和电缆集团、东京特别电线、拓自达电线、藤仓等相关电缆股股价上涨。